ब्रेकिंग सिस्टम के प्रकार

‌Braking सिस्टम मुख्य रूप से निम्न प्रकारों में विभाजित हैं: ‌ ‌

‌Service Brake System‌: भी फुट ब्रेक के रूप में जाना जाता है, यह ब्रेकिंग सिस्टम में सबसे महत्वपूर्ण उपकरण है और अधिकांश ब्रेकिंग कार्यों के लिए जिम्मेदार है। यह कार को धीमा कर सकता है या ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इसे सबसे कम दूरी पर रोक सकता है। सर्विस ब्रेक सिस्टम आमतौर पर हाइड्रोलिक या वायवीय ब्रेक का उपयोग करते हैं। पारिवारिक कारें और छोटी कारें ज्यादातर हाइड्रोलिक ब्रेक का उपयोग करती हैं, जबकि बड़ी बसें और ट्रक ज्यादातर वायवीय ब्रेक का उपयोग करते हैं।

‌Parking Brake System‌: जिसे हैंडब्रेक के रूप में भी जाना जाता है, इसका उपयोग वाहन को स्थिर करने के लिए किया जाता है, जब यह रुक जाता है और ढलान पर पार्किंग करते समय इसे फिसलने से रोकता है। छोटी कारें आमतौर पर हाइड्रोलिक ब्रेक का उपयोग करती हैं, जबकि बड़ी कारें वायवीय ब्रेक का उपयोग करती हैं। हाइड्रोलिक ब्रेक हैंडब्रेक लीवर का उपयोग केबल को खींचने के लिए व्हील ब्रेक में ब्रेक पैड को ब्रेक डिस्क के साथ खींचने के लिए ब्रेकिंग फोर्स उत्पन्न करने के लिए करते हैं, जबकि एक मजबूत वसंत पार्किंग ब्रेक के माध्यम से वायवीय ब्रेक प्राप्त किए जाते हैं।

‌Mergency Brake System‌: सर्विस ब्रेक सिस्टम की विफलता की स्थिति में, आपातकालीन ब्रेक सिस्टम यह सुनिश्चित कर सकता है कि कार अभी भी धीमी हो सकती है या बंद हो सकती है। हाइड्रोलिक ब्रेक वाले वाहनों के लिए, इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के माध्यम से आपातकालीन ब्रेकिंग प्राप्त कर सकता है; वायवीय ब्रेक के साथ बड़ी बसों और ट्रकों के लिए, मजबूत स्प्रिंग पार्किंग ब्रेक ब्रेक के विफल होने पर आपातकालीन ब्रेकिंग प्रदान कर सकता है।

‌Assisted ब्रेकिंग System‌: इंजन ब्रेकिंग, इलेक्ट्रिक टरबाइन मंदी, हाइड्रोलिक टरबाइन मंदी और निकास ब्रेकिंग सहित। वे कार को ट्रांसमिशन सिस्टम के प्रतिरोध को बढ़ाकर बहुत तेजी से फिसलने से रोकते हैं, लेकिन वाहन को पूरी तरह से रोक नहीं सकते। इंजन ब्रेकिंग ड्राइव पहियों को नियंत्रित करने के लिए इंजन के संपीड़न स्ट्रोक द्वारा उत्पन्न प्रतिरोध का उपयोग करता है, जबकि इलेक्ट्रिक टरबाइन मंदी, हाइड्रोलिक टरबाइन मंदी और निकास ब्रेकिंग का उपयोग मुख्य रूप से बड़ी बसों और ट्रकों में किया जाता है, और वाहन को ड्राइव शाफ्ट के रोटेशन दिशा के विपरीत एक बल उत्पन्न करके बहुत तेजी से फिसलने से रोकता है।